HOT ! カワサキ350SS、250SS対応！新品スイングアームベアリング化キット

御覧頂き有り難うございます。
スイングアームの幅203mm(誤差があるかも知れません)、シャフト径14mm、スリーブ外径22mmのスイングアームで有れば交換出来ます。
走っていると後輪部から振動(スイングアームのガタがある)が出たり、コーナーリングが曲がりづらい等の症状がある場合交換をオススメいたします。
キットの内容はニードルベアリング×4、ステンレスパイプ、Oリング×2になります。
必ず、ベアリング化したあとスイングアームのネジを締めガタの確認(横のガタ)をして下さい。
ガタが有りすぎると本来のサスペンションの動きが出来ません。
必ず確認をして下さい。
足廻りの部品交換になります。
その後増し締めをして弛みがないか確認下さい。
発送はネコポスでの発送になります。
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CB400F タンク　ヨンフォア　cb400f リプロ。
こちらはカワサキ350SS、250SS(前期)モデルに対応しておりますスイングアームベアリングキットになります。
汎用アルミスポーツスタータンク。
リプロ CB350FOUR CB350F 燃料コック パッキン付 ガソリンコック。
スイングアームのカラーをベアリング化するとスイングアームの動きがカラーの時に比べると驚く程良くなります。
YZF-R7 マジカルレーシング タンクエンド（綾織カーボン製）。
CBX400F 燃料コック フューエル ガソリンコック Oリング CBX 外装。
出来るだけそのままの350SS、250SSで乗りたい方にオススメです。
ftr223 タンク。
ロードパルS　ガソリンタンク＋リアキャリア。
他のKH250、KH400、400SSもスイングアームの幅、スリーブ外径が同じで有れば付けられると思います。
XSR700 外装パーツ　タンクカバー　フェンダー。
SR400 初期型ナロータンク用　タンクキャップ　XS250 GX250にも。
ガタが余りにも多い場合にはシムを入れてガタ(ほぼない方が良い)を少なくして下さい。
ST250 純正タンク　スズキ。
ホンダ　モンキー(Z50J)5Lタンク。
あと、高速時振動が出る場合があります。
ハーレーダビッドソン　純正　タンク　エンブレム。
YAMAHA TW200 TW225 純正 タンク 燃料コック付き。
私のマッハも交換して乗っております。
cb750fタンク。
heisan　　スポーツスターXL1200S純正　ガソリンタンク。
必ず、交換後は試験走行をして下さい。
SR400FRPバイク用タンク ブラック。
Kawasaki ゼファー400タンク。
購入後のキャンセルは出来ません。
【タンク内サビゼロ】Honda Steed400 純正11Lタンク 黒赤。
ZRX400 タンクカバー　サイドカバー。
ご検討宜しくお願いいたします。
RZ250 タンク